Rower Merida eONE-TWENTY 500 kolekcja 2020
Specyfikacja
RAMA eONE-TWENTY LITE
materiał: aluminium
skok zawieszenia 120mm
rozmiar kół 27.5"
standard osi 148x12mm
zewnętrzna bateria
max. 504 Wh
ROZMIAR RAMY S, M, L, XL
KOLOR SILK TITAN/BLACK
WAGA 21,83 kg
Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów
WIDELEC Suntour XCR34 LOR
powietrzny
skok amortyzatora 130mm
taperowany
offset 51mm
DAMPER SUNTOUR UNAIR TR LOR8
blokada skoku
NAPĘD Shimano E7000
60Nm
UCHWYT BATERII Shimano BM-E8010 na ramie
BATERIA Shimano E8010
504Wh
ZAMEK BATERII Abus key
WYŚWIETLACZ Shimano SC-E7000
PRZEWODY ELEKTRYCZNE Shimano EW-SD50
1400L
PIASTA PRZÓD Shimano MT400-B
szerokość przedniej piasty 110x15mm
32 szprychy
Centerlock
PIASTA TYŁ Shimano MT400-B
szerokość tylnej piasty 148x12mm
36 szprychy
Centerlock
OSŁONA NAPĘDU SM-DUE70-A
PRZERZUTKA TYŁ Shimano Deore Shadow+
MANETKA TYŁ Shimano Deore
MECHANIZM KORBOWY Shimano CRE70-B
34T
Shimano FC-E8000
WKŁAD SUPORTU W zestawie
WOLNOBIEG / KASETA Shimano HG500
11-42T
10 przełożeń
ŁAŃCUCH CNHG54
OŚ TYŁ MERIDA COMP TR
zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
SZPRYCHY Czarne stalowe
OBRĘCZ MERIDA EXPERT TP
szerokość wewnętrzna 38mm
materiał: aluminium
Tubeless ready
OPONA PRZÓD Maxxis REKON
27.5x2.6 "
zwijana
OPONA TYŁ Maxxis REKON
27.5x2.6 "
zwijana
ŁADOWARKA Shimano EC-E6002
2A
DĘTKI Lite-27.5x2.5-3.0
PEDAŁY VP
VPE-537
TARCZA HAMULCOWA TYŁ Shimano RTEM300
180 mm
TARCZA HAMULCOWA PRZÓD Shimano RT30
203 mm
HAMULEC PRZÓD Shimano MT-420
4 tłoczkowy
HAMULEC TYŁ Shimano MT-400
2 tłoczkowy
CHWYTY KIEROWNICY MERIDA Expert EC
KIEROWNICA MERIDA Expert eTR
materiał: aluminium
szerokość 780mm
wznios 20mm
STERY FSA NO.55EP neck
MOSTEK MERIDA Expert eTR
materiał: aluminium
średnica 35mm
kąt mostka 0°
60 mm w wszystkich rozmiarach
ROZMIAR MOSTKA 60 mm w wszystkich rozmiarach
SIODŁO MERIDA Comp CC
V-mount
SZTYCA MERIDA Expert
materiał: aluminium
średnica 30.9mm
przesunięcie 15mm
TYLNE ŚWIATŁO CG-404RG-BLK
PRZEDNIE ŚWIATŁO CG-119PG-BLACK(1)
BŁOTNIK C093-02F + C093-02R
OBEJMA PODSIODŁOWA MERIDA Expert
GEOMETRIA
ROZMIAR RAMY |
S |
M |
L |
XL |
ROZMIAR OPON |
27.5" |
27.5" |
27.5" |
27.5" |
ROZMIAR RAMY [CM] |
40 |
44 |
49 |
54 |
ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] |
400 |
440 |
490 |
540 |
TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] |
583 |
601 |
623 |
646 |
CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] |
439.5 |
439.5 |
439.5 |
439.5 |
HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] |
67.5 |
67.5 |
67.5 |
67.5 |
STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] |
75 |
75 |
75 |
75 |
BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] |
27.5 |
27.5 |
27.5 |
27.5 |
HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] |
110 |
120 |
130 |
140 |
FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] |
541 |
541 |
541 |
541 |
R - REACH - ZASIĘG [MM] |
420 |
435 |
455 |
475 |
S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] |
609 |
619 |
628 |
637 |
WB - BAZA KÓŁ [MM] |
1155 |
1174 |
1198 |
1221 |
SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] |
698 |
730 |
751 |
783 |
WZROST [CM] |
< 173 |
167 - 183 |
177 - 190 |
> 187 |
ATRYBUTY KATEGORII
RAMA eONE-TWENTY
Potrójnie cieniowana hydroformowana rama z aluminium Prolite 66. Ma agresywną ścieżkową geometrię i tylne zawieszenie ze 120-mm skokiem. Silniki Shimano STePS E8000/E7000 dobrze współgrają z krótkimi dolnymi rurami tylnego trójkąta, które sprzyjają zwinności na trasie. Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody w systemie "Smart Entry" dla ochrony przed wilgocią, zabrudzeniami i niepożądanymi dźwiękami na trasie. Technologia odlewu "Casting Motor Bracket" zapewnia spójny wygląd, a także mocne połączenie silnika i ramy. Daje ona również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.
TECHNOLOGIA BOOST
Standard piast Boost o szerokości 110 mm z przodu i 148 mm z tyłu. W porównaniu do tradycyjnych piast, zapewnia on dodatkowe 10 mm z przodu i 6 mm z tyłu, a bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Rozwiązanie to pozwala także zastosować krótkie dolne rury tylnego trójkąta, które dają zwinność i dobrze współgrają z wielką przyczepnością kół B+. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi każdego eONE-TWENTY znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.
METRYCZNY DAMPER/ MOCOWANIE TRUNNION
Krótszy metryczny damper ze zwiększonym skokiem dał naszym projektantom dodatkową swobodę w tworzeniu ramy. Dzięki rozwiązaniom dotyczącym łożysk, damper wytrzymuje także większe siły nacisku i ma lepszą żywotność. W połączeniu z łożyskami górnego mocowania trunnion uzyskano również większą czułość zawieszenia, którego praca może być idealnie dostosowana do potrzeb.
REGULOWANA SZTYCA
Nowoczesny rower ścieżkowy musi mieć regulowaną sztycę, która znacznie ułatwia przyjęcie odpowiedniej pozycji na rowerze, dostosowanej do sytuacji na trasie. Wszystkie modele ONE-TWENTY (oprócz wersji RC 9. 300) mają regulowaną sztycę z wewnętrznie prowadzonymi przewodami i dźwignią zdalnego sterowania. Schludny wygląd idzie w parze z funkcjonalnością.
650B+
650B+ wheels featuring 35-40 mm wide inner width rims and 2.8" tyres which are hugely capable when the going gets rough but also offer loads and loads of up-hill traction, cornering grip, puncture resistance and cushioning, without being draggy or sluggish. Most models offer tubeless ready rims and tyre configurations making a conversion to tubeless incredibly straightforward.
SMART ENTRY
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
ZRÓWNOWAŻONA GEOMETRIA
Dzięki zaledwie 439-mm dolnym rurom tylnego trójkąta eONE-TWENTY ma prowadzenie zapewniające świetną zabawę na trasie. Długi zasięg roweru, krótki mostek i szeroka kierownica oznaczają wielką kontrolę w najtrudniejszych sytuacjach.
Ze względu na wysokie standardy jakościowe rowerów MERIDA wszystkie modele tej marki sprzedajemy wyłącznie kompletnie zmontowane do jazdy, z przeglądem "0". Obsługa ta jest dla naszych klientów BEZPŁATNA.