Specyfikacja

rama BIG.NINE LITE
materiał: aluminium
rozmiar koła 29
standard osi 148x12mm
standard osi suportu BB92
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor SILK TITAN (SILVER)
waga 11,84 kg
Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów
widelec Manitou Markhor Comp
powietrzny
skok zawieszenia 100mm
taperowany
zdalna blokada skoku
offset 51mm
Piasta przód Shimano Deore
szerokość przedniej piasty 110x15mm
32 szprychy
Centerlock
Piasta tył Shimano Deore
szerokość tylnej piasty 148x12mm
32 szprychy
Centerlock
Przerzutka tył Sram NX Eagle
Manetka tył Sram NX Eagle
Mechanizm korbowy Sram NX Eagle
32T
170 mm-S, 175 mm-M i większe
Wkład Suportu Sram BB DUB PF MTB 92
Wolnobieg / kaseta Sram PG-1230 Eagle
11-50T
12 sprzedaż
łańcuch Sram NX Eagle
Oś tył MERIDA COMP TR
zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
Szprychy Podwójnie cieniowane czarne ze stali nierdzewnej
Obręcz MERIDA EXPERT CC
szerokość wewnętrzna 22.8mm
materiał: aluminium
Tubeless ready
Opona przód Maxxis Ikon
29x2.2"
zwijana
Opona tył Maxxis Ikon
29x2.2"
zwijana
Dętki Ultralite-29
Tarcza hamulcowa tył Shimano RT54
160 mm
Tarcza hamulcowa przód Shimano RT54
180 mm
hamulec przód Shimano MT-500
2 tłoczkowe
hamulec tył Shimano MT-500
2 tłoczkowe
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Kierownica MERIDA EXPERT CC
materiał: aluminium
szerokość 720mm
płaska
Stery MERIDA M2331
Mostek MERIDA EXPERT CC
materiał: aluminium
średnica 31.8mm
kąt mostka -6°
S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Rozmiar mostka S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
siodło MERIDA COMP CC
Sztyca MERIDA COMP CC
materiał: aluminium
średnica 30.9mm
przesuniecie 0mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT



GEOMETRIA
 

Rozmiar ramy	S	M	L	XL	XXL
Rozmiar opon	29"	29"	29"	29"	29"
Rozmiar ramy [cm]	38	44	48	53	58
ST - rura podsiodłowa [mm]	382	444	483	532	584
TT - długość ramy [mm]	585	605	625	645	665
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm]	433	433	433	433	433
HTA - kąt główki ramy [stopnie]	70	70	70	70	70
STA - kąt rury podsiodłowej [°]	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Bd - położenie środka supportu [mm]	65	65	65	65	65
Ht - wysokość główki ramy [mm]	95	100	110	125	145
Fl - długość widelca [mm]	506	506	506	506	506
R - reach - zasięg [mm]	403	422	439	455	469
S - stack - wysokość ramy [mm]	614	619	628	642	661
WB - baza kół [mm]	1080	1100	1121	1142	1163
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm]	688	740	771	816	859
Wzrost [cm]	< 173	167 - 183	177 - 190	187 - 196	> 192

 
ATRYBUTY KATEGORII

DOŚWIADCZENIE ROBI SWOJE

Nasze klasyczne hardtaile to ważne elementy naszej kolekcji. Podkreślają ogromne doświadczenie i wiedzę zebraną przez 47 lat produkcji rowerów. BIG.NINE i BIG.SEVEN oznaczają nowoczesne technologie wykonania ramy, przywiązanie do szczegółów i kunszt produkcji rodem z Tajwanu.
BOGACTWO WYBORU

Rower może być wyścigową rakietą gotową, by wylądować na najwyższym stopniu podium. Może też być godnym zaufania kompanem mniej wyczynowych tras. Precyzyjny wybór modelu dostosowanego do własnych potrzeb i możliwości to zasługa aż sześciu projektów ram (liczba ta dotyczy modeli BIG.NINE) i wielu różnych specyfikacji. Najnowsze zmiany dotyczą ramy SPEED, której smukłe rury od zeszłego sezonu dają łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: możliwość montażu stopki i mocowania błotników. Zmiany w ramie SPEED dotyczą nie tylko BIG.NINE, ale również BIG.SEVEN dostępnego także z ramą TFS.
RAMA BIG.NINE LITE

Lekka i wytrzymała rama stworzona z myślą o sportowej jeździe, odpowiednia na maratony MTB i wyścigi XC. Została wykonana z  najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach, ma aerodynamiczny profil dolnej rury i spawy wygładzone w technologii "Smooth welding". Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy, a suport BB92 i piasty w standardzie Boost zwiększają sztywność. Wewnętrzne prowadzenie przewodów chroni je przed zabrudzeniem i wilgocią. Ponadto w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.
TEN SAM KSZTAŁT RAMY, RÓZNE KOŁA

BIG.NINE i BIG.SEVEN łączy ten sam kształt ramy i mnóstwo szczegółowych rozwiązań. Każdy z nich jak najlepiej wykorzystuje zalety swoich kół. Koła 29" w rowerze BIG.NINE świetnie przetaczają się przez przeszkody, zapewniają wysoki komfort jazdy i mają znakomitą trakcję. Dla wielu, zwłaszcza osób o niższym wzroście złotym środkiem mogą być koła 27,5" w BIG.SEVEN. Dają one większy komfort, zauważalnie lepszą trakcję oraz płynniejszą jazdę po kamieniach i korzeniach w porównaniu z kołem 26”. Równie ważna jest waga koła. BIG.SEVEN łączy w sobie to, co najlepsze w dwóch pozostałych rozmiarach: jeździ płynniej niż rower z kołami 26” i zyskuje nad rowerem 29” dzięki niższej wadze koła.
GOTOWY NA REGULOWANĄ SZTYCĘ

Niemal wszystkie modele BIG.NINE mają 30,9-mm sztycę i większą powierzchnię połączenia w okolicach rury górnej i podsiodłowej. Dzięki temu bez problemu można w rowerze zamontować regulowaną sztycę. Wszystkie modele karbonowe i aluminiowe z ramą LITE pozwalają przeprowadzić przewody sztycy wewnętrznie, pozostałe modele wymagają zewnętrznego prowadzenia.
SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
NOWOCZESNA GEOMETRIA

Karbonowe i aluminiowe modele BIG. NINE z ramą Lite mają 422-mm zasięg, 73,5° kąt rury podsiodłowej, 70° kąt główki ramy i 80-mm mostek (BIG.NINE – M). Takie wartości składają się na nowoczesną geometrię XC. Agresywna zwinność łączy się z siłą spokoju, w sam raz na dzisiejsze wymagające trasy.

Ze względu na wysokie standardy jakościowe rowerów MERIDA wszystkie modele tej marki sprzedajemy wyłącznie kompletnie zmontowane do jazdy, z przeglądem "0". Obsługa ta jest dla naszych klientów BEZPŁATNA.